毛泽东是世界军事第一人,在其有生命的记录里,没曾有任何人战胜过他。倒是日本人服了他,蒋介石怕了他,美国佬躲避了他,印度人恐惧了他。在他仙逝几十年后,有远识的美国军事家仍念念不忘毛泽东的军事震憾力,发出了“不怕中国军队现代化,只怕中国军队毛泽东化”的警世铮言。对于毛泽东的军事渊源,很多人好奇不理解,甚至错误地认为毛泽东的军事渊源来自其他军事将领。这是一种天然的误解。误解的根源在于,人们习惯以军校履历衡量一个军事天才的成长经历。
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巨型帝王蟹的足展长度达1米。该船还把一只怀孕的雌蟹带上水面。发表在《皇家学会会报,B辑:生物科学》杂志里的报告称,这种蟹可能已经在该地生活了30到40年,水温上升这种破坏性环境影响导致它们爬到更高的地方。南极的海水越向下水温越高,迄今为止帝王蟹还未迁移到位于500米深处的大陆架的主要部分。科学家担心,如果它们爬上主大陆架,可能将会对生态造成巨大破坏。这种因其肉多而常被烹食的蟹体型庞大,这意味着它们自然而然会成为它们出现水域的顶级食肉动物。
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8月5日深夜,塔利班武装击落美军直升机,导致31名美国特种兵阵亡,创下阿富汗战争10年来单次损失最惨痛纪录。8月7日,这一事件持续发酵,美国五角大楼证实,阵亡官兵中包含了美军海豹突击队的22名成员,该部正是今年5月成功猎杀拉登的美军最精锐部队。国际军事观察家预计,海豹突击队分队全军覆没的战术事件将产生战略性影响,重创驻阿美军未来的作战模式,甚至波及驻阿联军的撤军计划与阿富汗整体政局。
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随着经济持续发展中国目前已超日本成为全球第二大经济体,但要实现真正崛起还面临诸多困难,一方面,中国国内面临着能源短缺等诸多挑战,另一方面国际社会的霸权国家也在频频向中国发难。环球网近期就此展开一场 “中国崛起最大挑战来自国内还是国外”的网友调查,结果显示,94%的受访网友认为挑战来自国内。
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以“后世博与长三角区域经济一体化”为主要论题的2010国际都市圈发展论坛今天在上海交通大学举行。论坛汇集了来自中、美、法、瑞典等国的专家学者。上海交通大学城市与区域经济研究所所长高汝熹是立足于其“金融危机下中国都市圈格局研究”而得出上述结论。这项研究对2008至2009年中国18个都市圈的GDP、发展方式转变、地方增速,以及进出口、固定资产投资占各项财政收入比重等多项指标进行细致深入的考察。研究显示,与两年内东部地区的经济增速下降相比,中西部地区经济逆势快速增长。
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日前,重庆市将推出1万亿元投资计划,实施323个重点项目,力争完成年度投资2000亿元。在南岸区,今年拟开工建设新地标——全球最高的摩天双子塔。据悉,这323个项目分为政府主导和市场主导两大类,其中,政府主导类176个,总投资为6500亿元;市场主导类147个,总投资为3500亿元。涉及交通、能源、城市基础设施、园区基础设施、节能减排及生态建设、水利基础设施、社会民生、科技、工业、农业产业化、商贸流通、房地产等13大类。
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随着出生人口数的下降,会出现两种趋势。一是考生和家长对高校的选择将会更加精细。顾校长形容是“招生的倒金字塔”,将来好的专科学校,录取分数会高于办学质量不高的本科学校。二是高等教育的分类、分级、分层急剧增加。过去只要当个大学生就知足,将来即使上了好大学,专业不好,就业也会有困难,这样对专业的选择更加理性。
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1月7日,北京市发改委及铁路相关部门均表示,京沈城际客运专线已获国家发改委批复,年底前将有望开工建设。2009年12月26日,“武广高铁”高速开跑,两地间千余公里的距离,现在仅需3个小时左右,提速7小时30分。武广高铁的开通,在全国的客运市场掀起轩然大波。昨日,一直作为旁观者的辽沈人民,也等来了“京沈高铁”的消息。
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国家发改委最新公布的2009年西部大开发18个新开重点工程中,有8个涉及铁路,而西部各省市在建设物流中心和交通枢纽的规划中,把铁路视为重中之重。“这条铁路已经动工了。”10月14日,刚刚从项目基地回到办公室的金大中在电话里告诉记者。“四川的物流对铁路的依赖程度很大,现在新建了不少铁路,有效实现了客货分离,大大提高了铁路的货运能力,这对整个四川地区的物流发展有很大地促进作用。”
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中国-东盟自由贸易区建设的不断加快,作为自贸区重要组成部分的南宁-新加坡经济走廊也在飞速发展。目前中国和东盟多国正在努力打造南新经济带,使南新走廊真正成为自贸区的重要支撑力量。南宁-新加坡经济走廊以南宁为起点,沿途连通越南、柬埔寨(或寮国)、泰国、马来西亚、新加坡等国家,以泛亚铁路和公路为载体和纽带,开展投资贸易及优势互补的产业合作,把中国与东盟从经济层面上更加紧密地连为一体,形成共同繁荣、共同发展的跨国通道经济带。
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